Развитие технологий отвода продуктов сгорания

В прошлом столетии, под влиянием новых требований, на замену традиционным кирпичным дымоходам пришли совершенно иные технологии отвода продуктов сгорания 
 
В прошлом столетии технологии отопления помещений претерпели глобальные изменения. Вызванное, вначале экономическими факторами, повышение эфективности теплогенерирующих приборов, продолжилось под давлением, вставшей перед человечеством проблеме сохранения экологии планеты.

Первый интенсивный толчок этого развития произошел в конце 50-тых, начале 60-ых годов. В этот период, на замену традиционному твердому топливу - чаще всего это был уголь - стал приходить дизель. При сжигании жидкого топлива гораздо проще добиться большей утилизации тепловой энергии, чем при сжигании угля или дерева. По крайней мере так было в те годы. Как следствие, резко снизилась температура дымовых газов на выходе из котла. Содержащаяся в дымовых газах влага стала оседать на стенках традиционных кирпичных дымоходов, приводя, в достаточно короткие сроки, к сквозному отсыреванию всей шахты. В конденсате растворялись агрессивные кислоты, в обилии присутствующие в продуктах сгорания при сжигание дизельного топлива, воздействие которых обуславливало быстрое разрушение кирпичной кладки.

Проблема обострилась еще более, когда в конце 70-ых, начале 80-ых годов, "нефтяные шейхи" спровоцировали энергетический кризис, взвинтивший цены на энергоносители до небывалых, до того времени, высот.

Газ вместо дизеля

Примерно в это же время газообразное топливо постепенно начинает теснить позиции дизеля. Кроме того, пришло осознание надвигающейся экологической катострофы в результате резкого увеличения выбросов в атмосферу двуокиси углерода.

Промышленность развитых стран немедленно отреагировала на возникшие проблемы и обеспечила появление на рынке энергоустановок совершенно новой генерации оборудования. Увеличеный КПД этих приборов, повлиял на дальнейшее снижение температуры дымовых газов, что, в свою очередь, повлекло увеличение нагрузки на стенки дымоходов.

При переходе с дизеля на газ выявилась еще одна проблема. При сжигании дизельного топлива водяной пар составлял около 7% от общего объема дымовых газов. Содержание влаги в дыме при сжигании природного газа достигает 14%.

Современные дымоходы

Результатом этих технологических изменений стало развитие техники отвода продуктов сгорания. Используемые для этого материалы керамика, кислотостойкая нержавеющая сталь и даже стекло.

Поскольку производительность дымохода во многом зависит от погодных условий, на сегодняшний день стало обычным использование различных регулирующих приборов для поддержания этого параметра на необходимом значении.